Giải pháp cáp LiDAR dành cho ô tô: MATEnet, H-MTD và Bộ khai thác dữ liệu & nguồn lai cho cảm biến ADAS
Hướng dẫn thực tế để chọn cụm cáp LiDAR ô tô sử dụng TE MATEnet, Rosenberger H-MTD, TE AMP Superseal và cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4 cho cảm biến ADAS, nền tảng lái xe tự động và giao tiếp Ethernet trên xe.
- Cảm biến LiDAR dành cho ô tô yêu cầu cả khả năng giao tiếp dữ liệu tốc độ cao-đáng tin cậy và khả năng cung cấp năng lượng ổn định trong môi trường xe khắc nghiệt.
- PCM-XQD-0001 là cáp LiDAR kết hợp nguồn và dữ liệu sử dụng TE MATEnet 2387380, TE AMP Superseal 282104 và Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z.
- PCM-ZC-0129 là cáp Ethernet LiDAR dành cho ô tô TE MATEnet dài 5m sử dụng đầu nối TE 2387380-1, 2302510-9 và 2322346-1.
- Cả hai cụm cáp đều sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4 để truyền tín hiệu tốc độ cao.
- Các ứng dụng điển hình bao gồm cảm biến LiDAR, mô-đun ADAS, hệ thống lái tự động, liên lạc ECU, mạng Ethernet trên xe và robot.
Sự định nghĩa:Cụm cáp LiDAR dành cho ô tô là một bộ dây cấp độ ô tô-dùng để kết nối cảm biến LiDAR với ECU, mô-đun ADAS, bộ điều khiển miền hoặc nền tảng điện toán thông qua-truyền dữ liệu Ethernet ô tô tốc độ cao, phân phối điện hoặc cấu trúc dữ liệu và nguồn điện kết hợp.
📋 Nội dung
Tại sao cảm biến LiDAR cần lắp ráp cáp nguồn và Ethernet ô tô
Cảm biến LiDAR được sử dụng để phát hiện khoảng cách, vật thể xung quanh và dữ liệu môi trường xe. Trong ADAS và hệ thống lái xe tự động, mô-đun LiDAR phải giao tiếp với ECU, nền tảng điện toán trung tâm, bộ điều khiển miền hoặc bộ xử lý dựa trên GPU{1}}.
Điều này tạo ra hai yêu cầu chính:
Đầu tiên, hệ thống LiDAR cầntruyền dữ liệu tốc độ cao. Cáp Ethernet ô tô thường được sử dụng để truyền dữ liệu cảm biến giữa các mô-đun LiDAR và hệ thống máy tính trên xe.
Thứ hai, cảm biến LiDAR cũng yêu cầucung cấp điện ổn định. Trong nhiều thiết kế xe, kết nối nguồn và tín hiệu phải được định tuyến cùng nhau trong một dây điện nhỏ gọn và đáng tin cậy.
Do đó, cụm cáp LiDAR ô tô thường phức tạp hơn cáp tín hiệu ô tô thông thường. Người mua thường cần xác nhận xem dự án có yêu cầu cáp dữ liệu thuần túy, cáp nguồn và dữ liệu kết hợp hay bộ dây nhiều{1}}đầu nối cho cấu trúc xe cụ thể hay không.
Mục đích tìm kiếm của người mua:Các thuật ngữ tìm kiếm phổ biến bao gồm cáp LiDAR ô tô, cụm cáp cảm biến LiDAR, cáp cảm biến ADAS, cáp Ethernet ô tô cho LiDAR, cáp MATEnet LiDAR, cụm cáp H-MTD, cáp nguồn và dữ liệu lai cũng như bộ khai thác dữ liệu và nguồn LiDAR.
- Cáp LiDAR ô tô
- Cụm cáp cảm biến LiDAR
- Cáp cảm biến ADAS
- Cáp Ethernet ô tô cho LiDAR
- Cáp MATEnet LiDAR
- H-Lắp cáp MTD
- Cáp nguồn và dữ liệu lai
- Khai thác dữ liệu và nguồn LiDAR
Nền tảng kết nối phổ biến cho cáp LiDAR ô tô
Cụm cáp LiDAR và ADAS dành cho ô tô có thể sử dụng các hệ thống đầu nối khác nhau tùy thuộc vào cảm biến, ECU, nền xe và thiết kế của nhà cung cấp. Các nền tảng kết nối sau đây thường được sử dụng trong-các ứng dụng cảm biến ô tô tốc độ cao.
Đầu nối TE MATEnet
Đầu nối TE MATEnet được sử dụng rộng rãi trong Ethernet ô tô và-tốc độ cao trong-hệ thống liên lạc trên ô tô. Chúng phù hợp cho các ứng dụng truyền dữ liệu cấp ô tô, nhỏ gọn và có thể được sử dụng trong các hệ thống mạng LiDAR, ADAS, ECU và mạng cảm biến.
Trong các sản phẩm được thảo luận ở đây, tài liệu tham khảo về trình kết nối TE MATEnet bao gồm:
- TE MATEnet 2387380
- TE MATEnet 2387380-1
- TE MATEnet 2302510-9
- Đầu nối TE 2322346-1
Rosenberger H{0}}Đầu nối MTD
Đầu nối Rosenberger H{0}}MTD được sử dụng cho các ứng dụng truyền dữ liệu ô tô tốc độ cao. Trong cụm cáp LiDAR, chúng có thể được sử dụng làm đầu nối tín hiệu cho Ethernet ô tô hoặc giao tiếp vi sai tốc độ cao-.
Ví dụ: PCM-XQD-0001 sử dụng:
- Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
Đầu nối siêu kín TE AMP
Đầu nối Superseal TE AMP thường được sử dụng cho các kết nối nguồn và tín hiệu ô tô, nơi độ bền và khả năng chống chịu môi trường là quan trọng. Trong bộ dây LiDAR lai, đầu nối AMP Superseal có thể được sử dụng làm nhánh nguồn.
PCM-XQD-0001 sử dụng:
- TE AMP Superseal 282104
Cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4
Cả PCM-XQD-0001 và PCM-ZC-0129 đều sử dụngCáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4để truyền tín hiệu tốc độ cao. Cáp này phù hợp cho các ứng dụng truyền dữ liệu cảm biến và giao tiếp Ethernet- cấp ô tô.
Cáp LiDAR nguồn và dữ liệu lai: PCM-XQD-0001
PCM-XQD-0001là cụm cáp ô tô lai được thiết kế cho cảm biến LiDAR, ADAS và các ứng dụng lái xe tự động. Nó tích hợp truyền tín hiệu Ethernet ô tô và phân phối điện vào một bộ dây nhỏ gọn, giúp đơn giản hóa kiến trúc hệ thống dây điện trên xe và nâng cao hiệu quả lắp đặt.
Cụm cáp này đặc biệt phù hợp với các ứng dụng trong đó cảm biến LiDAR yêu cầu cả-giao tiếp dữ liệu tốc độ cao và nguồn điện ổn định.
PCM-Cáp LiDAR dữ liệu và nguồn lai XQD-0001
TE MATEnet 2387380 đến Rosenberger H{1}}MTD và TE AMP Superseal cụm cáp lai ô tô.
PCM-XQD-0001 Cấu trúc nhánh nguồn + tín hiệu
Cấu trúc kết hợp với cáp tín hiệu LEONI Dacar 647-4 và dây điện tử 2×0,5mm² để cấp nguồn.
Cơ cấu sản phẩm
- Đầu nối 1:Đầu nối dữ liệu và nguồn lai TE MATEnet 2387380
- Đầu nối 2 cho nguồn:TE AMP Superseal 282104
- Đầu nối 3 cho tín hiệu:Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
- Cáp tín hiệu:Cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4
- Cáp điện:Dây điện tử 2×0,5 mm2
- Độ dài có sẵn:2 mét và 5 mét
Nhánh tín hiệu sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4 để liên lạc tốc độ cao. Nhánh điện sử dụng dây điện tử 2×0,5 mm2 để hỗ trợ cung cấp điện năng đáng tin cậy cho LiDAR và các mô-đun cảm biến.
Các tính năng chính
- Thiết kế cáp nguồn và cáp dữ liệu lai
- Kết hợp tín hiệu Ethernet ô tô và cung cấp năng lượng
- Sử dụng đầu nối lai TE MATEnet 2387380
- Bao gồm đầu nối nguồn TE AMP Superseal 282104
- Bao gồm đầu nối tín hiệu Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
- Sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4
- Có loại dài 2m và 5m
- Thích hợp cho cảm biến LiDAR, ADAS và hệ thống lái tự động
Các ứng dụng điển hình của PCM-XQD-0001
PCM-XQD-0001 phù hợp cho các ứng dụng trong đó LiDAR hoặc mô-đun cảm biến yêu cầu cả dữ liệu tốc độ cao và kết nối nguồn.
- Hệ thống cảm biến LiDAR
- Mô-đun cảm biến ADAS
- Nền tảng lái xe tự động
- Truyền thông Ethernet ô tô
- Kiến trúc E/E xe thông minh
- Kết nối cảm biến-với-ECU
- Robotics và hệ thống tự động công nghiệp
- Hệ thống nhận dạng phương tiện yêu cầu tích hợp nguồn và dữ liệu
Lưu ý mua hàng:Đối với những người mua đang tìm kiếm cáp LiDAR MATEnet tới H{0}}MTD và AMP Superseal, PCM-XQD-0001 là giải pháp khai thác dữ liệu và nguồn điện kết hợp phù hợp.
Cáp LiDAR Ethernet dành cho ô tô TE MATEnet: PCM-ZC-0129
PCM-ZC-0129là cụm cáp Ethernet dành cho ô tô TE MATEnet dài 5- mét được thiết kế để liên lạc LiDAR, ADAS, ECU và truyền dữ liệu trên xe-tốc độ cao.
Không giống như PCM-XQD-0001 phân tách rõ ràng các nhánh nguồn và tín hiệu, PCM-ZC-0129 tập trung vào cấu hình nhiều đầu nối dựa trên TE MATEnet cho các ứng dụng giao tiếp cảm biến và Ethernet trên ô tô.
PCM-ZC-0129 TE MATEnet Cáp LiDAR dành cho ô tô
Cáp LiDAR TE MATEnet dài 5m có đầu nối 2387380-1, 2302510-9 và 2322346-1.
Cấu hình Ethernet PCM-ZC{1}}m dành cho ô tô
Cáp LEONI Dacar 647-4 để liên lạc LiDAR, ADAS, ECU và truyền dữ liệu trên xe-tốc độ cao.
Cơ cấu sản phẩm
- Số phần:PCM-ZC-0129
- Chiều dài:5 mét
- Mẫu cáp:LEONI Dacar 647-4
- Thương hiệu:Kết nối TE Tyco / TE
- Loại kết nối:Trình kết nối MATEnet
- Đầu nối A:2+6 Pin, Mã A, Jack cái 2387380-1
- Đầu nối B:TE MATEnet 2 Pin, Mã Z, Giắc cái 2302510-9
- Đầu nối C:Đầu nối TE 8 chân, giắc cái 2322346-1
Cáp sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4 để hỗ trợ truyền tín hiệu tốc độ cao ổn định trong môi trường ô tô.
Các tính năng chính
- Lắp ráp cáp Ethernet ô tô TE MATEnet
- Chiều dài cáp 5-m để định tuyến trên xe
- Sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4
- Bao gồm đầu nối TE MATEnet 2387380-1
- Bao gồm đầu nối TE MATEnet 2302510-9
- Bao gồm đầu nối TE 2322346-1
- Thích hợp cho giao tiếp LiDAR, ADAS, ECU và cảm biến
- Độ dài tùy chỉnh và bài tập ghim có sẵn theo yêu cầu của dự án
Các ứng dụng điển hình của PCM-ZC-0129
PCM-ZC-0129 phù hợp cho các ứng dụng mạng cảm biến và truyền dữ liệu tốc độ cao trên ô tô.
- Kết nối cảm biến LiDAR
- Truyền thông hệ thống ADAS
- ECU truyền dữ liệu tốc độ cao-
- Truyền thông Ethernet ô tô
- Hệ thống camera xe
- Nền tảng lái xe tự động
- Tốc độ truyền dữ liệu xe-cao
- Thiết bị Ethernet tự động hóa công nghiệp
Lưu ý mua hàng:Đối với người mua đang tìm kiếm cáp LiDAR TE MATEnet 2387380{2}}1 đến 2302510-9, PCM-ZC-0129 cung cấp tùy chọn lắp ráp cáp Ethernet dành cho ô tô có mục tiêu.
PCM-XQD-0001 so với PCM-ZC-0129: Người mua nên chọn loại cáp nào?
Mặc dù cả hai sản phẩm đều được sử dụng cho các ứng dụng LiDAR, ADAS và Ethernet ô tô, nhưng cấu trúc cáp và trọng tâm ứng dụng của chúng là khác nhau.
| Yêu cầu mua hàng | Sản phẩm được đề xuất |
|---|---|
| Cần nguồn điện lai và truyền dữ liệu | PCM-XQD-0001 |
| Cần kết nối tín hiệu TE MATEnet tới H{0}}MTD | PCM-XQD-0001 |
| Cần đầu nối nguồn TE AMP Superseal | PCM-XQD-0001 |
| Cần tùy chọn chiều dài 2m hoặc 5m | PCM-XQD-0001 |
| Cần đầu nối TE MATEnet 2387380-1 | PCM-ZC-0129 |
| Cần đầu nối TE MATEnet 2302510-9 | PCM-ZC-0129 |
| Cần đầu nối TE 2322346-1 | PCM-ZC-0129 |
| Cần cáp Ethernet ô tô TE MATEnet 5m | PCM-ZC-0129 |
| Cần cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4 | PCM-XQD-0001 / PCM-ZC-0129 |
| Ứng dụng là giao tiếp cảm biến LiDAR | PCM-XQD-0001 / PCM-ZC-0129 |
| Ứng dụng là ADAS hoặc nền tảng lái xe tự động | PCM-XQD-0001 / PCM-ZC-0129 |
Nói một cách đơn giản,PCM-XQD-0001 phù hợp hơn khi cảm biến LiDAR yêu cầu cả nguồn điện và truyền dữ liệu tốc độ cao trong một dây nịt. PCM-ZC-0129 phù hợp hơn khi dự án yêu cầu cáp Ethernet ô tô dựa trên TE MATEnet với các đầu nối 2387380-1, 2302510-9 và 2322346-1.
Ứng dụng điển hình
Cụm cáp LiDAR dành cho ô tô được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống xe thông minh và mạng cảm biến tốc độ cao-.
Hệ thống cảm biến LiDAR
Cảm biến LiDAR yêu cầu kết nối đáng tin cậy với ECU, nền tảng điện toán trung tâm và bộ điều khiển lái xe tự động. Cáp Ethernet dành cho ô tô giúp truyền dữ liệu cảm biến tốc độ cao-, trong khi các bộ dây kết hợp cũng có thể cung cấp năng lượng.
Mạng cảm biến ADAS
Hệ thống ADAS sử dụng nhiều cảm biến, camera và mô-đun điều khiển. Các cụm cáp có cấu trúc MATEnet, H{1}}MTD và Ethernet ô tô giúp hỗ trợ giao tiếp cảm biến tốc độ cao.
Nền tảng lái xe tự động
Xe tự hành yêu cầu kết nối ổn định giữa LiDAR, camera, radar, ECU, bộ điều khiển miền và hệ thống tính toán GPU. Cụm cáp cấp ô tô-rất quan trọng để truyền tín hiệu đáng tin cậy.
Kiến trúc E/E xe
Khi cấu trúc E/E của phương tiện trở nên tập trung hơn, dữ liệu cảm biến phải được truyền qua các đường dẫn định tuyến dài hơn trên{0}}phương tiện. Các cụm cáp Ethernet ô tô hỗ trợ quá trình chuyển đổi này.
Robot và hệ thống tự động công nghiệp
Cảm biến LiDAR cũng được sử dụng trong robot, hệ thống AGV, phương tiện giao hàng không người lái và thiết bị tự động công nghiệp. Cụm cáp nguồn và cáp dữ liệu lai có thể đơn giản hóa việc đi dây và nâng cao hiệu quả lắp đặt.
Những gì người mua nên xác nhận trước khi đặt hàng
Trước khi mua cụm cáp LiDAR dành cho ô tô, người mua nên xác nhận các thông số kỹ thuật sau để tránh các vấn đề về khả năng tương thích và giảm thời gian phát triển mẫu.
- Số phần kết nối:Xác nhận số bộ phận đầu nối chính xác mà cảm biến, ECU hoặc khung xe yêu cầu, chẳng hạn như TE MATEnet 2387380, TE MATEnet 2387380-1, TE MATEnet 2302510-9, TE 2322346-1, TE AMP Superseal 282104 và Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z.
- Chức năng cáp:Xác nhận xem cáp chỉ được sử dụng để truyền dữ liệu, chỉ truyền điện hay truyền nguồn và truyền dữ liệu kết hợp.
- Chiều dài cáp:PCM-XQD-0001 có chiều dài 2m và 5m. PCM-ZC-0129 được cung cấp dưới dạng cụm cáp 5m. Độ dài tùy chỉnh có thể có sẵn theo yêu cầu của dự án.
- Loại cáp:Để truyền tín hiệu tốc độ cao-, cả hai sản phẩm đều sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4. Người mua nên xác nhận xem loại cáp có phù hợp với yêu cầu của dự án hay không.
- Phân công chốt:Việc gán chốt phải phù hợp với yêu cầu về giao diện cảm biến và ECU. Yêu cầu sơ đồ chân tùy chỉnh phải được cung cấp trước khi sản xuất.
- Môi trường ứng dụng:Cáp LiDAR dành cho ô tô có thể cần phải hoạt động trong điều kiện rung, biến đổi nhiệt độ, nhiễu điện từ và hoạt động của xe trong thời gian dài.
- Yêu cầu về mẫu và tùy chỉnh:Đối với các dự án OEM, nhà tích hợp hệ thống và xác nhận kỹ thuật, người mua có thể cần độ dài cáp tùy chỉnh, hướng đầu nối, ghi nhãn, đóng gói hoặc cấu hình dây đặc biệt.
Cáp PCM Giải pháp cáp LiDAR dành cho ô tô
Cáp PCM cung cấp cụm cáp ô tô cho LiDAR, ADAS, Ethernet ô tô, nền tảng lái xe tự động, liên lạc ECU và mạng cảm biến xe thông minh.
Các giải pháp cáp LiDAR có sẵn bao gồm:
H-MTD MATEnet AMP Superseal Cáp nguồn và dữ liệu lai cho cảm biến LiDAR ô tô
Được thiết kế cho các cảm biến LiDAR yêu cầu truyền tín hiệu Ethernet và cấp nguồn-tốc độ cao cho ô tô tích hợp. Cáp sử dụng TE MATEnet 2387380, TE AMP Superseal 282104, Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z, LEONI Dacar 647-4 và dây điện tử 2×0,5mm².
TE MATEnet 2387380-1 đến 2302510-9 Cáp LiDAR ô tô
Được thiết kế cho các ứng dụng LiDAR, ADAS, truyền thông ECU và Ethernet ô tô. Cụm cáp 5m sử dụng cáp Ethernet ô tô TE MATEnet 2387380-1, TE MATEnet 2302510-9, TE 2322346-1 và LEONI Dacar 647-4.
Cả hai giải pháp đều hỗ trợ nền tảng xe hiện đại, nơi cần có khả năng giao tiếp dữ liệu tốc độ cao,-đáng tin cậy, tích hợp cảm biến và khả năng kết nối cấp độ ô tô-.
Phần kết luận
Hệ thống LiDAR dành cho ô tô yêu cầu nhiều hơn một loại cáp tiêu chuẩn. Người mua phải xem xét nền tảng đầu nối, loại cáp tín hiệu, nguồn điện, chiều dài cáp, cách bố trí chân cắm và môi trường ứng dụng của xe.
Đối với các cảm biến LiDAR yêu cầu nguồn điện và truyền dữ liệu tích hợp,PCM-XQD-0001 cụm cáp kết hợp MATEnet với H-MTD và AMP Superseallà một giải pháp phù hợp. Đối với giao tiếp dữ liệu LiDAR và Ethernet dành cho ô tô dựa trên TE MATEnet-,Cụm cáp PCM-ZC-0129 TE MATEnet 2387380-1 đến 2302510-9cung cấp tùy chọn cáp tốc độ cao- tập trung.
Premier Cable cung cấp các giải pháp cáp LiDAR dành cho ô tô cho cảm biến ADAS, nền tảng lái xe tự động, giao tiếp Ethernet trên ô tô, mạng ECU, camera xe, robot và các ứng dụng kiến trúc E/E thông minh.
Câu hỏi thường gặp
Sự khác biệt chính giữa PCM-XQD-0001 và PCM-ZC-0129 là gì?
PCM-XQD-0001 là cáp LiDAR kết hợp nguồn và dữ liệu với các đầu nối TE MATEnet, Rosenberger H-MTD và TE AMP Superseal. PCM-ZC-0129 là cáp Ethernet LiDAR dành cho ô tô TE MATEnet dài 5m sử dụng các đầu nối 2387380-1, 2302510-9 và 2322346-1.
Cáp nào tốt hơn cho việc tích hợp dữ liệu và nguồn LiDAR?
PCM-XQD-0001 phù hợp hơn khi cảm biến LiDAR yêu cầu cả cấp nguồn và truyền dữ liệu Ethernet tốc độ cao trong một bộ dây.
Cáp nào sử dụng TE MATEnet 2387380-1 và 2302510-9?
PCM-ZC-0129 sử dụng đầu nối TE MATEnet 2387380-1, TE MATEnet 2302510-9 và TE 2322346-1.
Cả 2 sản phẩm đều sử dụng cáp LEONI Dacar 647-4 phải không?
Đúng. Cả PCM-XQD-0001 và PCM-ZC-0129 đều sử dụng cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4 để truyền tín hiệu tốc độ cao.
Chiều dài cáp và cách bố trí chân cắm có thể tùy chỉnh được không?
Đúng. Chiều dài cáp, gán chân, hướng đầu nối, ghi nhãn, đóng gói và cấu hình dây có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của dự án.
Cần lắp ráp cáp LiDAR ô tô cho dự án của bạn?
Nếu bạn đang phát triển cảm biến LiDAR, mô-đun ADAS, nền tảng lái xe tự động, hệ thống Ethernet ô tô hoặc kiến trúc E/E xe thông minh, Premier Cable có thể cung cấp các giải pháp lắp ráp cáp dựa trên MATEnet, H{0}}MTD, AMP Superseal và LEONI Dacar 647-4.
- PCM-Cáp LiDAR lai nguồn và dữ liệu XQD-0001
- PCM-ZC-0129 TE MATEnet Cáp Ethernet LiDAR dành cho ô tô
- Cụm cáp MATEnet đến H{0}}MTD
- Khai thác lai MATEnet với AMP Superseal
- Cụm cáp Ethernet ô tô LEONI Dacar 647-4
- Độ dài tùy chỉnh, gán chân, loại đầu nối, ghi nhãn và đóng gói có sẵn
Nguồn Cụm cáp LiDAR dành cho ô tô
Cáp cao cấpcung cấp cụm cáp ô tô cho cảm biến LiDAR, hệ thống ADAS, nền tảng lái xe tự động, giao tiếp Ethernet ô tô, mạng ECU, robot và kiến trúc E/E xe thông minh. Có sẵn các cụm cáp tiêu chuẩn và tùy chỉnh.
