PCM-Cáp Ethernet ô tô ZC-0222 MATEnet
PCM-ZC-0222 là cáp chuyển đổi Ethernet ô tô MATEnet A Code đầu cái sang MATEnet Z Code đầu đực có khả năng chống thấm nước.
Nó không phải là cáp Ethernet RJ45 thông thường hoặc bộ chuyển đổi giao thức hoạt động. Nó là một cụm cáp thụ động được thiết kế choliên kết dữ liệu vi sai ô tô tốc độ cao.
Cáp giải quyết ba yêu cầu kết nối chính.
● Thứ nhất, thích ứng về giới.Nó thích ứng mộtMATEnet A-Mã nữgiao diện cho mộtMATEnet Z-Mã namgiao diện được yêu cầu bởi thiết bị đích.
● Thứ hai, thích ứng mã hóa.Mã A và Mã Z sử dụng khóa cơ học khác nhau. Khi hai thiết bị ô tô sử dụng các cấu hình mã hóa MATEnet khác nhau, cáp này sẽ cung cấp đường dẫn kết nối vật lý A-đến{3}Z được lắp ráp sẵn.
● Thứ ba, tiện ích mở rộng liên kết tốc độ cao-.Cáp GG 2Speed 251 2000±20 mm tăng khoảng cách định tuyến giữa ECU, bộ điều khiển ADAS, cổng, bộ điều khiển vùng hoặc thiết bị kiểm tra trong khi vẫn duy trì cấu trúc vi sai 100Ω được xác định trong bản vẽ.
PCM-ZC-0222 Cáp Ethernet ô tô MATEnet là bộ khai thác bộ điều hợp giao diện MATEnet được thiết kế đặc biệt để kết nối dữ liệu tốc độ cao trong ô tô, phát triển Ethernet ô tô và thử nghiệm mạng ô tô.
Trình kết nối A sử dụng TE 1802105-1 MATEnet A-Mã Nữ, trong khi Trình kết nối B sử dụng Mã MATEnet Z Nam 2302461-9. Chức năng của nó là chuyển đổi giao diện MATEnet kín ở đầu A sang giao diện bên Z-Code, từ đó giải quyết các vấn đề kết nối cơ học giữa các loại mã hóa và giới tính MATEnet khác nhau.
Các phương tiện hiện đại có thể tích hợp camera, ADAS ECU, cổng, bộ điều khiển khu vực, cảm biến LiDAR/RADAR và nền tảng điện toán trung tâm từ các nhà cung cấp khác nhau. Ngay cả khi các thiết bị này sử dụng MATEnet,mã hóa, giới tính, yêu cầu niêm phong và vị trí lắp đặt có thể khác nhau.
Ví dụ: một thiết bị có thể yêu cầu mộtkín MATEnet A{0}}Giao diện mã, trong khi ECU hoặc giao diện kiểm tra khác sử dụngMATEnet Z-Giao diện mã nam. Là một phần của cùng một gia đình MATEnet không tự động làm cho hai giao diện có thể hoán đổi cho nhau về mặt cơ học.
Do đó PCM-ZC-0222 tích hợp mộtđược niêm phong A-Giao diện mã cái, Z-Giao diện mã đực và cáp vi sai 2m 100Ωthành một bộ dây-được lắp ráp sẵn, giảm bớt các bộ ghép nối, bộ điều hợp và đầu cuối trường bổ sung.
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| P/N cáp cao cấp | PCM-ZC-0222 |
| Đầu nối A | TE 1802105-1;MATEnet A-Mã Nữ; IP67 Chống Thấm Nước |
| Đầu nối B | TE 2302461-9;MATEnet Z-Mã Nam |
| Cáp | GG 2Tốc độ 251 |
| Nhiệt độ | -40 độ đến +105 độ |
| Chiều dài | 2000±20mm |
| Trở kháng danh nghĩa | 100Ω danh nghĩa |
Sản phẩm trưng bày
Tính năng sản phẩm
Mã A Nữ đến Mã Z Nam
Cáp kết hợp MATEnetmã hóa và thích ứng giới tính, kết nối giao diện nữ Mã A{0}} kín với giao diện nam Mã Z- dành cho các mạng ô tô sử dụng các cấu hình giao diện khác nhau.
Giao diện mã có thể bịt kín
TE chỉ định 1802105{1}}1 là có thể bịt kín bằng Mã A-, kiến trúc thoát cáp 180 độ. Bản vẽ cáp hiện tại xác định rõ hơn rằng mặt này có khả năng chống thấm nước IP67.
Kiến trúc vi sai tốc độ cao 100Ω
Cáp GG 2Speed 251 và ánh xạ trực tiếp Chân 1/Chân 2 tạo ra đường dẫn vi sai 100Ω xác định cho Ethernet dành cho ô tô và các liên kết vi sai tốc độ cao tương thích khác.
Dây nịt lắp ráp sẵn 2m
Chiều dài được lắp ráp sẵn 2000±20mm-hỗ trợ định tuyến khoảng cách-trung bình trên xe nguyên mẫu, băng ghế ECU và phòng thí nghiệm đồng thời giảm việc gấp mép hiện trường và chuẩn bị dây nịt tạm thời.
Kịch bản ứng dụng cốt lõi
Ưu điểm hiệu suất cốt lõi
PCM-ZC-0222 khác với tiện ích mở rộng MATEnet tiêu chuẩn như thế nào?
Tiện ích mở rộng tiêu chuẩn thường giữ nguyên giao diện ở cả hai đầu. PCM-ZC-0222 kết hợpA-Mã-thành-Z-Mã và sự chuyển thể từ nữ-thành-nam, làm cho nó phù hợp với các hệ thống có cấu hình giao diện MATEnet khác nhau.
Tại sao Mã A và Mã Z không thể giao phối trực tiếp?
Mã hóa cung cấp khóa cơ học và nhận dạng giao diện. Các cấu hình mã hóa khác nhau nhằm mục đích ngăn chặn việc ghép nối không chính xác, do đó cáp phải được chọn theo P/N thực tế của thiết bị.
DC–10GHz có nghĩa là 10Gbps không?
KHÔNG.GHz là tần số; Gbps là tốc độ dữ liệu.DC–10GHz là tham số bản vẽ cáp PCM-ZC-0222-và không được chuyển đổi trực tiếp thành yêu cầu hệ thống 10Gbps. TE chỉ định công khai MATEnet cho các ứng dụng Ethernet ô tô tiêu chuẩn bao gồm 100BASE{10}}T1 và 1000BASE-T1.
Cáp này có cần nguồn hay driver không?
Không. Đây là cụm cáp thụ động không chứa thiết bị điện tử hoạt động. Khả năng liên lạc được xác định bởi ECU, PHY và cấu hình hệ thống ở cả hai đầu.
Độ dài khác có thể được tùy chỉnh?
Đúng. Tuy nhiên, việc tăng chiều dài cáp đòi hỏi nhiều thứ hơn là việc xác minh cơ học; suy hao chèn, suy hao phản hồi, tính toàn vẹn của tín hiệu và ngân sách liên kết hoàn chỉnh cũng cần được đánh giá lại.
Bản vẽ sản phẩm
Chú phổ biến: Cáp ô tô IP67 MATEnet, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cáp ô tô IP67 MATEnet
